Задняя вытянутая часть мотозащиты оберегает позвонки шейного отдела. Материал внешней обивки – лайка, мягкая и приятная на ощупь, не вызывает дискомфорта при длительных поездках и не натирает. Защита шеи для мотоциклиста отлично подойдёт как для поездок в черте города, так и для мотокросса.

• Защита мешает резкому запрокидыванию головы в экстремальных ситуациях и, как следствие, травмированию шеи;
• Размер протектора универсален. Сбоку имеется застёжка-липучка с регулировкой объёма;
• Чехол может быть подвержен машинной стирке, ткань быстро сохнет.

Шея мотоциклиста – самая незащищённая и самая хрупкая часть тела. Зазор между мотокурткой и шлемом - серьезное пренебрежение собственной безопасностью. Шейные позвонки легко травмировать даже без прямого механического воздействия, в особенности об этом следует задуматься фанатом класса кросс и эндуро.

Средний вес мотошлема составляет 1500 грамм, из-за чего нагрузка на шейный отдел позвоночника во время длительных поездок на мотоцикле весьма значителен. Защита шеи способна снизить эту нагрузку и обезопасить мотолюбителя даже в самых экстремальных ситуациях. 

Задняя вытянутая часть мотозащиты оберегает позвонки шейного отдела. Материал внешней обивки – лайка, мягкая и приятная на ощупь, не вызывает дискомфорта при длительных поездках и не натирает. Защита шеи для мотоциклиста отлично подойдёт как для поездок в черте города, так и для мотокросса.

• Защита мешает резкому запрокидыванию головы в экстремальных ситуациях и, как следствие, травмированию шеи;
• Размер протектора универсален. Сбоку имеется застёжка-липучка с регулировкой объёма;
• Чехол может быть подвержен машинной стирке, ткань быстро сохнет.

Шея мотоциклиста – самая незащищённая и самая хрупкая часть тела. Зазор между мотокурткой и шлемом - серьезное пренебрежение собственной безопасностью. Шейные позвонки легко травмировать даже без прямого механического воздействия, в особенности об этом следует задуматься фанатом класса кросс и эндуро.

Средний вес мотошлема составляет 1500 грамм, из-за чего нагрузка на шейный отдел позвоночника во время длительных поездок на мотоцикле весьма значителен. Защита шеи способна снизить эту нагрузку и обезопасить мотолюбителя даже в самых экстремальных ситуациях.